08.05.2026, 12:27
9 переглядів
Audi Q8, 2019 Покоління I (4M), 3.0 л, AT, Бензиновий, 340 к.с., Позашляховик 5 дв.
44 500 $
≈1 949 247 грн.
08.05.2026, 12:27
9 переглядів
К
Кирило
Марка
Модель
Рік
Колір
Двигун
Пробіг
150 тис. км
Покоління
Модифікація
3.0 л, AT, Бензиновий, 340 к.с.
Кузов
Коробка
Привід
Технічний стан
Повністю непошкоджене
Лакофарбове покриття
Професійно відремонтовані пошкодження
Привезений з
США
Обмін
Можливий обмін
Власників
1
1/29
Коментар продавця
К
Кирило
Перевірений через Дію
Коментар продавця
Продаю свою Audi Q8 2019 року, комплектація Prestige із зовнішнім пакетом S-line. Майже топова версія — відсутній лише масаж сидінь та нічне бачення. Дуже прикольний колір авто. Чорна стеля, шкіряний пакет. Антихром. Bang&Olufsen Придбана на закритому аукціоні Manheim (США) без ДТП. Перший і єдиний власник в Україні. В США були косметичні підфарбовування правої сторони. В Україні куплено лише локер арки колеса. Оскільки авто купувалось для себе, одразу після ввезення був проведений масштабний комплекс робіт з документальним підтвердженням (наряд-замовлення є): Основне - це заміна комплекту ГРМ (ланцюги, натяжники, напрямні). Переущільнення: розвал блоку, теплообмінник, клапан КВГ, передня та задня кришки. По АКПП: подвійна часткова заміна масла в АКПП (олива ATF, масляний піддон з фільтром) з проміжком 5т км і адаптаціями. Заміна масла в передньому диференціалі та задньому редукторі. Також були заміни по ходовій і новий оригінальній аккум. Вкладено не мало, і в основному все по оригіналу. Хлопці з ********** зробили все гуд. Фото робіт перших прикріплю. Також є фото з Манхейму. Можу скинути карфакс і комплектацію. Також є свіжа ендоскопія циліндрів, можу скинути відео. Далі була експлуатація в основному по Європі. Заміна мастила кожні 5т км. Задирів по циліндрам немає. Куплені два комплекти гуми (зима+літо) профіль 80-90%+. Диски виглядають дуже круто - R22. Виконана повна українізація системи: навігаційні карти України і Європи, дорожні знаки та показники виводяться на проєкційний дисплей. Різні приборні віртуальні панелі. Система утримання смуги та радари — на далеких маршрутах авто на швидкості 150 км/год само тримає полосу і входить у повороти. По відчуттях — це зовсім інший рівень порівняно з Q5, яка була до цього. Керованість, динаміка та розгін на 3.0 TFSI + ZF8HP треба просто відчути особисто. Продаю, бо зʼявилась можливість домашньої зарядки і дуже хочеться спробувати гарний електромобіль. Розгляну також обмін на електро.