Hyundai Sonata
Машина офіційна, не з США
У власності 5 років. Брав на пробігу 140 тис. км, регулярно обслуговував. Стоїть правильний атмосферний двигун G4NA 2.0 MPI DOHC та класична коробка-гідротрансформатор — один із найнадійніших варіантів для цієї моделі. Встановлено ГБО — працює стабільно, без проблем.
Що зроблено за час володіння:
• Заміна ланцюга ГРМ на 180 тис. км
• Видалений каталізатор + прошивка під його відсутність (рекомендовано для цих моторів)
• Встановлено сучасну мультимедійну систему Teyes на Android (CarPlay, Android Auto, охолодження, якісний звук)
• Камера заднього виду з правильною калібровкою
• Нові передні фари з динамічними поворотниками + ПТФ, захищені плівкою
• Задні фари перепаковані та герметизовані (вирішена типова проблема)
По кузову:
Автомобіль в основному експлуатувався у міському режимі «дім–робота», стояв на звичайних парковках. Є дрібні сколи (підфарбовані олівцем) та косметичні підфарбування. Я фарбував капот (через сколи від траси) та переднє крило (трохи прим’яли на парковці). До мене фарбувалася частина кришки багажника та ділянка біля задньої лівої арки. Загалом лише косметика, серйозних ДТП не було.
Додатково:
• 30 л газу вистачає на 260–280 км
• Масло не піджирає — вже понад 7 тис. км після останнього ТО, рівень на щупі по середині
Причина продажу — купую Tesla Model 3. Можливий обмін з моєю доплатою.
Торг можливий – пропонуйте свої варіанти.
Перегляд: у будні Київ/Ірпінь, на вихідних Ірпінь.
Коментар продавця
Hyundai Sonata
Машина офіційна, не з США
У власності 5 років. Брав на пробігу 140 тис. км, регулярно обслуговував. Стоїть правильний атмосферний двигун G4NA 2.0 MPI DOHC та класична коробка-гідротрансформатор — один із найнадійніших варіантів для цієї моделі. Встановлено ГБО — працює стабільно, без проблем.
Що зроблено за час володіння:
• Заміна ланцюга ГРМ на 180 тис. км
• Видалений каталізатор + прошивка під його відсутність (рекомендовано для цих моторів)
• Встановлено сучасну мультимедійну систему Teyes на Android (CarPlay, Android Auto, охолодження, якісний звук)
• Камера заднього виду з правильною калібровкою
• Нові передні фари з динамічними поворотниками + ПТФ, захищені плівкою
• Задні фари перепаковані та герметизовані (вирішена типова проблема)
По кузову:
Автомобіль в основному експлуатувався у міському режимі «дім–робота», стояв на звичайних парковках. Є дрібні сколи (підфарбовані олівцем) та косметичні підфарбування. Я фарбував капот (через сколи від траси) та переднє крило (трохи прим’яли на парковці). До мене фарбувалася частина кришки багажника та ділянка біля задньої лівої арки. Загалом лише косметика, серйозних ДТП не було.
Додатково:
• 30 л газу вистачає на 260–280 км
• Масло не піджирає — вже понад 7 тис. км після останнього ТО, рівень на щупі по середині
Причина продажу — купую Tesla Model 3. Можливий обмін з моєю доплатою.
Торг можливий – пропонуйте свої варіанти.
Перегляд: у будні Київ/Ірпінь, на вихідних Ірпінь.