Авто випуск Грудень 2011, по базах б'ється як 2012 рік. Відмінний технічний та доглянутий стан. Я другий власник (третю перереєстрацію було зроблено на дружину). Автомобіль експлуатувався дбайливо, обслуговувався вчасно. Останні роки обслуговувався в Європі, є чеки та підтвердження проведених робіт.
Встановлено нову всесезонну гуму Yokohama, пробіг на ній близько 4 000 км.
Для тих, хто добре знає особливості та типові проблеми цих автомобілів та двигунів: двигун був повністю перепакований, із заміною необхідних ущільнень та прокладок.
Двигун 3.0 TDI цих років (той самий, що на Cayenne/Touareg/Q7) має заводську особливість - герметик на стику задньої кришки блоку і верхнього піддону з часом підсихає і може трохи "потіти". Реальної течі в мене не було — лише легке запотівання. Зробив переущільнення заздалегідь, не чекаючи проблеми, заразом замінив задній сальник коленвала.
Усі деталі щодо автомобіля та його комплектації можна перевірити. У фотографіях додав оригінальну заводську наклейку з автомобіля з PR-кодами, за якими можна повністю розшифрувати заводську комплектацію та опції автомобіля.
Вразливі місця у бронеплівці.
Автомобіль перебуває зараз у Європі, але у листопаді-грудні планую завезти до Києва
Адекватний торг – реальному покупцю!
ПЕРЕКУПНІ І МАЙДАНЧИКИ ПРОШУ НЕ ПИСАТИ - не шукаю швидкі гроші!
Коментар продавця
Авто випуск Грудень 2011, по базах б'ється як 2012 рік. Відмінний технічний та доглянутий стан. Я другий власник (третю перереєстрацію було зроблено на дружину). Автомобіль експлуатувався дбайливо, обслуговувався вчасно. Останні роки обслуговувався в Європі, є чеки та підтвердження проведених робіт.
Встановлено нову всесезонну гуму Yokohama, пробіг на ній близько 4 000 км.
Для тих, хто добре знає особливості та типові проблеми цих автомобілів та двигунів: двигун був повністю перепакований, із заміною необхідних ущільнень та прокладок.
Двигун 3.0 TDI цих років (той самий, що на Cayenne/Touareg/Q7) має заводську особливість - герметик на стику задньої кришки блоку і верхнього піддону з часом підсихає і може трохи "потіти". Реальної течі в мене не було — лише легке запотівання. Зробив переущільнення заздалегідь, не чекаючи проблеми, заразом замінив задній сальник коленвала.
Усі деталі щодо автомобіля та його комплектації можна перевірити. У фотографіях додав оригінальну заводську наклейку з автомобіля з PR-кодами, за якими можна повністю розшифрувати заводську комплектацію та опції автомобіля.
Вразливі місця у бронеплівці.
Автомобіль перебуває зараз у Європі, але у листопаді-грудні планую завезти до Києва
Адекватний торг – реальному покупцю!
ПЕРЕКУПНІ І МАЙДАНЧИКИ ПРОШУ НЕ ПИСАТИ - не шукаю швидкі гроші!
