BMW G20 330i, рестайлінг, обвіс, повний привід, дуже хороша комплектація, пробіг 147 500 км.
Авто привезено з Америки з мінімальними пошкодженнями. Купувалося і робилося для себе + переобладнано в рестайлінг обвіс під себе. Я не займаюся автомобілями і не є «автобізнесменом». На машині не економив і відновлював її не «аби їхала».
Щодо пошкоджень:
* Удар був реально не сильний, з навісних елементів замінено капот і праве крило, обидві деталі оригінальні; встановлено рестайлінг обвіс (ідеально по зазорах)
* Ланжерони ніяк не пошкоджені, готові до перевірок.
* Безпека відновлена якісно, у професійному сервісі (шторки), подушка в кермо купувалась нова.
* Усі роботи з відновлення виконувалися з належним підходом і в толковому СТО;
* Меню перекладено українською мовою.
Зараз машина в ідеальному стані. Нічого дороблювати, міняти чи вкладати після купівлі не потрібно - сів і поїхав. Усе працює, помилок немає. Готова до будь-яких перевірок на будь-якому СТО.
Салон білий. Розумію, що не всі відразу шукають саме такий варіант, але наживо він виглядає дуже дорого і реально освіжає машину. У поєднанні з кузовом і комплектацією авто сприймається зовсім інакше, ніж звичайні темні салони.
На машині все по оригіналу, окрім тайванського обвісу. Щодо оптики: принципово не ставилися дешеві «сині» тайванські фари, тому що вони дуже псують вигляд G20. Тут авто виглядає дорого і правильно.
Також нанесена кераміка, кузов має дуже приємний вигляд наживо. Машина після повного детайлінгу.
На мій погляд, для повністю завершеного вигляду їй бракує лише тонування вікон, але через рішення про продаж я вже не бачу сенсу цим займатися.
Готовий домовлятися та все детально розповісти, показати, що і як робилося. Перевірки вітаються.
Seller comment
BMW G20 330i, рестайлінг, обвіс, повний привід, дуже хороша комплектація, пробіг 147 500 км.
Авто привезено з Америки з мінімальними пошкодженнями. Купувалося і робилося для себе + переобладнано в рестайлінг обвіс під себе. Я не займаюся автомобілями і не є «автобізнесменом». На машині не економив і відновлював її не «аби їхала».
Щодо пошкоджень:
* Удар був реально не сильний, з навісних елементів замінено капот і праве крило, обидві деталі оригінальні; встановлено рестайлінг обвіс (ідеально по зазорах)
* Ланжерони ніяк не пошкоджені, готові до перевірок.
* Безпека відновлена якісно, у професійному сервісі (шторки), подушка в кермо купувалась нова.
* Усі роботи з відновлення виконувалися з належним підходом і в толковому СТО;
* Меню перекладено українською мовою.
Зараз машина в ідеальному стані. Нічого дороблювати, міняти чи вкладати після купівлі не потрібно - сів і поїхав. Усе працює, помилок немає. Готова до будь-яких перевірок на будь-якому СТО.
Салон білий. Розумію, що не всі відразу шукають саме такий варіант, але наживо він виглядає дуже дорого і реально освіжає машину. У поєднанні з кузовом і комплектацією авто сприймається зовсім інакше, ніж звичайні темні салони.
На машині все по оригіналу, окрім тайванського обвісу. Щодо оптики: принципово не ставилися дешеві «сині» тайванські фари, тому що вони дуже псують вигляд G20. Тут авто виглядає дорого і правильно.
Також нанесена кераміка, кузов має дуже приємний вигляд наживо. Машина після повного детайлінгу.
На мій погляд, для повністю завершеного вигляду їй бракує лише тонування вікон, але через рішення про продаж я вже не бачу сенсу цим займатися.
Готовий домовлятися та все детально розповісти, показати, що і як робилося. Перевірки вітаються.
